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讲真,我特别不喜欢批评同行,因为大家都是自媒体,分分钟就被扣一个“文人相轻、红眼病”的帽子,而且很难反驳……印象中之前公开批评的好像只有差评(请戳→现在就看马化腾是否有勇气叫停腾讯投资“差评”了!),但是,面对真正影响行业生态的大型事件时,该说的还是要说说。

安抚是治标不治本的,汽车消费市场的深层次问题需要汽车厂商、销售商、政府部门等有关方面拿出根本的解决之道认真应对,少一些推诿拖拉的套路,多一些务实管用的措施,与其让消费者走“按闹分配”的老路,不如一开始就将其当成“VIP”真诚以对。无论这些问题涉及多少关联方的利益,要动多大的“奶酪”,此时此刻都到了必须解决的时候了。否则,不管“黑天鹅”还是“灰犀牛”,都将是当下的市场无法承受之痛。

而在今年3月11日,一篇名为《他们都买了奥迪车,他们都得了白血病》的文章在网络流传,称有奥迪车主在驾驶带有异味的奥迪车两年后,患有白血病。随后奥迪官方回应称2016年4月以后出厂的奥迪Q5、A4L、A3车型经过技术改造,不存在异味问题,也没有任何依据可以证明奥迪汽车与白血病之间存在关系。

在业绩稳步提升的同时,伊利品牌也受到越来越多消费者的青睐。在BrandZ发布的“2019年最具价值中国品牌100强”榜中,伊利连续7年位列食品和乳品排行榜第一名;在Brand Finance发布的“2019年全球最具价值食品品牌50强”榜中,伊利连续2年高居全球三强,并获得全球最具发展潜力的乳品品牌荣誉。

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